Jak vybrat školu létání?
Tímto článkem bych rád pomohl s výběrem školy těm z vás, kteří sní o létání, nebo uvažují o tom jak si paragliding na vlastní kůži vyzkoušet a proto jsem zvolil dva rozdílné přístupy, protože je důležité si ujasnit proč se do kurzu chystáte. Jiný přístup bude mít ten, kdo se létání rozhodl věnovat a potřebuje pilotní průkaz, a na druhé straně mého popisu stojí ti pro které to bude „pouze“ zajímavá dovolená. Nejčastěji se setkávám však s přístupem „uvidím jak mě paragliding zaujme a podle toho se budu dále rozhodovat“.
Upozornění: Paragliding je sport který podléhá zákonu o civilním letectví. (Výuce létání na paraglidingovém křídle se lze tedy věnovat pouze ve školách létání a to v kurzech které vedou instruktoři s patřičným oprávněním – kurzů je dostatečný výběr a přesto se znovu a znovu opakují případy samouků, kteří zdravím či životem zaplatí za svojí troufalost vyzkoušet létání bez odborného vedení instruktorem).
Je nutné zdůraznit, že paragliding je letecký sport nejnáročnější na počasí! Čím více zkušeností budete mít tím častěji budete moci létat, některé druhy počasí vás však přestanou zajímat. Kurzy létání jsou tedy o tom jak zvládnout ovládání křídla a hlavně jak si vybrat počasí vhodné pro své létání. Dal jsem dohromady několik bodů, které vám můžou pomoci porovnávat a tím si vybrat některou ze škol.
Sídlo a působiště školy, instruktoři, vybavení školy, termíny a délka kurzů, cena, doporučení...
1. Sídlo a působiště školy
Některá místa přímo lákají k létání svojí krásou, jiná jsou více vhodná pro výuku létaní a další máte na dosah ruky…
Dovolená: záleží samozřejmě na vašem „vkusu“
Pilotní průkaz: je třeba si položit otázku KDE budu nejčastěji létat, je výhodou mít svého instruktora „po ruce“. Po kurzu je nejlepší co nejčastěji jezdit létat na známá místa, navíc když vám třeba ve výcviku špatně vyjde počasí, bude i snazší dolétání pilotního průkazu a možná i levnější či méně časově náročné.
Nejznámější místo pro paragliding v ČR je Raná u Loun (70 km od Prahy). To že je terén vhodný pro paragliding dokládá fakt, že na tomto místě cvičí své žáky více než 7 škol z různých koutů republiky. Ze severní Moravy je to na Ranou poněkud z ruky, odtud jsou dostupné Beskydy a slovenský Straník u Žiliny. Na jihu Čech a na vysočině se létá na navijáku (odvijáku) a to mu předchází právě výuka základů na Rané.
2. Instruktoři
Zde to je asi jasné - výuka je dobrá tak, jak je dobrý učitel. Nejlepší učitel je ten, co se dokáže přizpůsobit schopnostem svých žáků pojímat probírané učivo.
Počet instruktorů / žáků
Je dáno předpisem - na 1 instruktora může být při letové praxi maximálně 8 žáků. Již nyní je však téměř standardem méně žáků na instruktora. Znám školy, kde je pravidlem že 2 instruktoři mají 8 nových žáků, jinde to dohání počtem asistentů (ne instruktorů).
Kvalifikovanost instruktorů
Je důležité se předem informovat, kdo povede právě ten váš kurz. Instruktor musí mít především platnou instruktorskou kvalifikaci. Všechna praktická cvičení většinou sám instruktor předvádí, je tedy podle mě důležité zda instruktor sám stále aktivně létá. Může mít na předvádění pomocníka, avšak vaše důvěra v instruktora, kterého uvidíte létat bude jiná.
Je jasné že čím déle učitel vyučuje, tím je pravděpodobnější že jste „v bezpečí“. Paragliding je poměrně mladý a jako sport vznikl okolo roku 90. V prvních 10 letech prošel dramatickým vývojem a i nadále se postupně mění a rozvíjí, a tak i instruktor se tedy musí dál vzdělávat a sám aktivně létat. (použijeme-li připodobnění asi vám bude k ničemu když se chcete dobře naučit řídit, že autoškolu vlastní závodník F1, když s vámi do auta usedne učitel co má rok řidičák, nebo někdo kdo sám už 10 let jezdí jenom se sekačkou. Případně pokud při výuce má onen závodník potíže dát dohromady smysluplné souvětí).
Dovolená: buďte odpovědní ke svému zdraví a svěřte se raději odborníkům než někomu, kdo vám jen za „pár kaček“ půjčí hračku a pak vám bude fandit.
Pilotní průkaz: zajímejte se PŘEDEM o to, kdo jmenovitě kurz povede a jak dlouho létá a vyučuje, v některých školách působí více instruktorů (instruktorská licence – je zapsána jako kvalifikace v pilotním průkazu).
3. Vybavení školy
Samozřejmě jde hlavně o to, na jakém vybavení budete létat. Každý žák mívá zapůjčen vlastní komplet (křídlo, sedačka s chráničem, přilba, vysílačka). Křídla ve školách, která jsou starší 6 let, jsou minimálně podezřelá. České školy paraglidingu jsou na tom s vybavení výborně, oproti tomu jsou podle mého názoru na tom špatně některé levné školy třeba na Slovensku (školí se zde podle jiného předpisu).
Dovolená: každé křídlo musí mít zaplacené povinné ručení pro případné škody způsobené provozem 3.osobám a také technický průkaz (je na něm uveden i rok výroby)
Pilotní průkaz: zde, kromě již uvedeného, je důležité létat na moderním vybavení – naučit se používat vybavení takové, na které pak budete sami létat (nejlépe třeba závěr kurzu odlétat již se svým vlastním vybavením)
4. Termíny a délka kurzů
Vezmeme-li v úvahu potřebné množství teorie a praxe, je délka kurzu „téměř“ daná: viz. předpis PL3 - 16 hodin teorie, několik hodin pozemního výcviku a cca 30 letů.
Doporučuji udělat si kurz na jaře – máte sezonu před sebou a bývá i lepší počasí pro paragliding a paradoxně bývají jarní kurzy zaplněny méně. V létě je sice na běhání a chození do kopce poněkud horko avšak v dlouhých dnech se snadno najde vhodné počasí. Podzim bývá větrný a počasí proměnlivé a tak poslední kurzy bývají v září - až na začátku října, kde se využívá počasí babího léta. Na dolétání je sice méně času, tyto kurzy přesto bývají zaplněné. V zimě se dělají jen individuální kurzy.
Dovolená: na to aby jste se mohli vznést několik metrů nad zem stačí i jeden den hezkého počasí.
Pilotní průkaz: počítejte tak 9 dní. Když vám někdo dá pilotní průkaz za 5 dní je sice možné že „papírově“ je vše v pořádku, ale bude to značně podezřelé a proti vašemu zájmu umět bezpečně létat (z psychologicky motorického hlediska je na takové množství pohybových návyků a teorie nutný právě týden a nejlépe ještě opakovací víkend k tomu - důležitá zde je nejlépe týdenní přestávka v kurzu, znovu obnovené návyky a vědomosti mají výrazně trvalejší charakter)
5. Cena kurzu
Tím vše při výběru začíná a končí – důležité je zjistit co všechno za cenu dostanete.
Dovolená: co unese vaše peněženka, to co znamená „nejlevnější“ si už asi každý vyzkoušel a tady jde i o vaše zdraví – (5ti hodinový seznamovací kurz ve skupině stojí cca. 1 000 - 1 800 Kč)
Pilotní průkaz: když někdo slíbí pilotní průkaz za cenu nižší než 8 000 Kč patrně něco „zapomněl“ započítat! Obecně tvrdím, že celkové náklady na kurz a spojené nutnosti pro vydání pilotního průkazu pro paragliding jsou 12 000 Kč (výuka, zapůjčení vybavení, doprava, administrativa s vydáním spojená)
Doporučení:
Zeptejte se třeba v jiné škole na školu kam se chcete přihlásit, obrázek si jistě uděláte i podle toho, kdo pomlouvá konkurenci nebo kdo ji umí pochválit a doporučit.
Když vám váš kamarád doporučí auto je to jistě protože se mu dobře řídilo – otázka zní : bylo to jediné auto, které v životě řídil? Dejte samozřejmě na doporučení těch, kteří už déle létají. Je však nutný předpoklad, že znají více instruktorů, než toho jednoho, který jim třeba umožnil „snadno“ získat pilotní licenci. Nakonec je to jen na Vás jak zodpovědně přistoupíte k vlastnímu sebevzdělávání, tak získejte od svých učitelů to nejlepší! Věřte, že dobrý učitel zná svojí hodnotu a bude chtít adekvátně zaplatit za to, co vám předává.
Mirek Volný
inspektor provozu LAA ČR
mirek.volny@volny.cz
Autor článku se věnuje závodní činnosti a vede školu volného létání www.ceska-skola-letani.cz
Čtěte dále:
Seznamovací lekce paraglidingu
